March 24, 2018

Mengganti Kampas Rem Belakang Yamaha V-ixion

Yamaha V-ixion (FZ150i v2)
Yamaha V-ixion (FZ150i v2)

Seperti biasa, akhir-akhir ini setiap akhir pekan si Wulan (Tomboy), sepupuku, menghabiskan waktunya di garasi rumahku, yaitu menyalurkan hobi dan bakat otomotifnya. Hmm, kali ini yang akan dilakukannya adalah mengganti kampas rem tromol belakang Nero (Yamaha V-ixion atau FZ150i v2).

Oke deh, mari kita lihat dan perhatikan si Wulan mengganti kampas rem tromol belakang si Nero, hehehehe.
  1. Siapkan peralatan berupa tang, kunci ring ukuran 12', 17', 19', kuas kecil dan kain lap.
    Sebagai tambahan, siapkan juga gemuk (grease), cairan penetran (contoh: WD40) dan alkohol 70%.

    aneka peralatan
    aneka peralatan

  2. Siapkan suku cadang yang akan diganti, yaitu kampas rem tromol belakang (brake shoe set).

    kampas rem belakang
    kampas rem belakang

  3. Tegakkan sepeda motor dengan standar tengah dan posisikan transmisi pada posisi netral. Kemudian lepaskan mur penyetel gerak bebas pedal rem belakang (lihat panah A) dengan menggunakan tangan atau tang (jika sulit pakai tangan kosong). Lalu lepaskan juga baut pengikat batang torsi (lihat panah B) dengan menggunakan kunci ring 12'.

    lepaskan mur dan baut pengunci
    lepaskan mur dan baut pengunci

  4. Kemudian lepas roda belakang. Caranya adalah dengan mengendurkan dan melepas mur dan baut as roda belakang. Gunakan kunci ring 17' (pada tanda panah A) dan kunci ring 19' (pada tanda panah B).
    Untuk yang pertama kali melepas roda belakang perhatikan susunan atau urutan komponennya agar tidak salah ketika nanti memasangnya kembali.

    melepas roda belakang
    melepas roda belakang
    roda belakang sudah dilepas
    roda belakang sudah dilepas
    susunan komponen roda belakang
    susunan komponen roda belakang
    roda belakang
    roda belakang

  5. Lalu lepaskan plat sepatu rem dari velg. Kemudian lepaskan kampas rem yang lama dari dudukannya. Ada 2 buah per atau pegas, jangan sampai hilang.

    kampas rem yang lama
    kampas rem yang lama

  6. Kemudian bersihkan plat sepatu rem atau dudukan kampas rem. Setelah bersih, lumasi pin pivot (lihat panah A) dan camshaft rem (lihat panah B) dengan gemuk (grease).

    bersihkan plat sepatu rem
    bersihkan plat sepatu rem

  7. Kemudian bersihkan bagian dalam tromol (velg bagian dalam), bersihkan dengan kuas kecil dan kain lap, atau jika terdapat bekas gemuk (grease) bersihkan dengan cairan alkohol 70%, lalu bersihkan hingga kering. Oh iya, periksa juga kondisi permukaannya apakah ada kerusakan, jika ya ratakan dengan amplas halus.
    Hmm, jika ada waktu lebih silahkan bersihkan dan periksa juga sisi sebelahnya yang terdapat karet tromol.

    bersihkan bagian dalam tromol
    bersihkan bagian dalam tromol

  8. Kemudian siapkan kampas rem yang baru. Caranya susun terlebih dahulu dan pasang kedua per atau pegasnya (lihat tanda panah), lalu pasang pada dudukannya.

    pasang kampas rem yang baru
    pasang kampas rem yang baru

  9. Kemudian rangkai kembali roda belakang untuk dipasang kembali ke tempatnya.

    rangkai kembali roda belakang
    rangkai kembali roda belakang

  10. Lalu pasang kembali roda belakang. Pastikan setelan rantai sudah pas, lalu kencangkan mur as roda belakang. Oh iya, jangan lupa untuk melumasi baut as roda belakang dengan gemuk (grease).

    pasang kembali roda belakang
    pasang kembali roda belakang

  11. Kemudian pasang kembali dan kencangkan baut pengikat batang torsi (lihat panah B), lalu pasang kembali dan setel mur penyetel gerak bebas pedal rem belakang (lihat panah A).

    pasang kembali lalu kencangkan mur dan baut pengunci
    pasang kembali lalu kencangkan mur dan baut pengunci

  12. Nah, sekarang sepeda motor siap untuk diuji, apabila tidak ada masalah pada saat rem belakang dioperasikan artinya sepeda motor siap untuk dikendarai seperti sedia kala. Selesai. ^,^

    siap diuji dan dikendarai
    siap diuji dan dikendarai

Artikel terkait:

No comments:

Post a Comment