17 Januari 2019

Mengganti Master Kopling Bawah Toyota Kijang Super

Master Kopling Bawah Toyota Kijang Super (5K)
Master Kopling Bawah Toyota Kijang Super (5K)

Acara iseng-iseng kali ini adalah main bengkel-bengkelan, yaitu mengganti master kopling bawah pada mobil Toyota Kijang Super (5K-KF40). Komponen tersebut harus diganti karena ada masalah pada transmisi, yaitu tidak bisa pindah gigi ketika mesin dalam keadaan menyala. Nah, repot kan kalau mobil tidak bisa pindah gigi, ya jadi tidak bisa jalan dong mobilnya, huhuhuhu.

Hmm, sebetulnya pada acara main bengkel-bengkelan kali ini ada 2 komponen yang diganti dan kedua komponen tersebut saling berhubungan, yakni master kopling bawah dan master kopling atas. Namun pada tulisan kali ini Aku hanya membahas tentang penggantian master kopling bawah, sementara pembahasan tentang penggantian master kopling atas akan Aku bahas pada tulisan berikutnya.

Dapatkan harga promo penawaran menarik dengan membeli master kopling bawah di sini:

master kopling bawah
bukalapak

shopee

tokopedia

blibli


Dapatkan harga promo penawaran menarik dengan membeli minyak rem/kopling Jumbo dot-3 di sini:

minyak rem/kopling Jumbo dot-3
bukalapak

shopee

tokopedia

blibli


Oh iya, sebaiknya dalam pekerjaan kali ini dilakukan oleh 2 orang supaya lebih mudah. Oke deh, ayo kita mulai acara main bengkel-bengkelannya, hehehehe.
  1. Siapkan 1 set master kopling bawah yang baru.

    master kopling bawah
    master kopling bawah

  2. Siapkan peralatan berupa kunci ring-pas 10' dan 12'. Serta siapkan juga minyak rem, grease (gemuk), air bersih, cairan penetran (contoh: WD-40) dan kain lap.

    kunci ring-pas 10' dan 12'
    kunci ring-pas 10' dan 12'
    cairan penetran dan minyak rem
    cairan penetran dan minyak rem

  3. Buka kap mesin, lalu lepas karet penutup nepel lubang pembuangan (lihat tanda panah). Kemudian kendurkan nepel dengan menggunakan kunci ring 10'.

    letak master kopling bawah
    letak master kopling bawah
    lepas karet penutup nepel
    lepas karet penutup nepel

  4. Kemudian kendurkan mur pengunci pipa atau selang minyak kopling yang berada di salah satu ujung master kopling bawah dengan menggunakan kunci pas 10'. Lalu tarik dan lepaskan pipa atau selang tersebut dari master kopling bawah (lihat tanda panah).

    lepas pipa atau selang minyak kopling
    lepas pipa atau selang minyak kopling

  5. Kemudian kita harus berpindah posisi ke bawah atau kolong mobil untuk melepas master kopling bawah dari dudukannya. Caranya adalah dengan melepas 2 buah baut pengikat dengan menggunakan kunci ring 12' (lihat tanda panah).

    lepas 2 buah baut pengikat
    lepas 2 buah baut pengikat
    master kopling bawah telah dilepas
    master kopling bawah telah dilepas

  6. Kemudian bersihkan bagian ujung garpu kopling dari kotoran dan grease yang lama (lihat panah A). Gunakan air bersih dan cairan penetran, lalu keringkan dengan kain lap. Setelah itu lumasi lagi bagian tersebut dengan grease.
    Oh iya, periksa juga karet pelindung garpu kopling (boot fork kopling), apabila rusak atau karetnya ada yang robek atau getas, ganti dengan yang baru (lihat panah B).

    bersihkan dan periksa
    bersihkan dan periksa

  7. Siapkan dan rangkai master kopling bawah yang baru.

    siapkan master kopling bawah
    siapkan master kopling bawah

  8. Kemudian pasang atau hubungkan master kopling bawah dengan pipa atau selang minyak kopling, lalu kencangkan mur penguncinya (lihat tanda panah).

    pasang pipa atau selang minyak kopling
    pasang pipa atau selang minyak kopling

  9. Kemudian pasang master kopling bawah pada dudukannya, lalu pasang dan kencangkan 2 buah baut pengikatnya (lihat tanda panah).

    pasang master kopling bawah pada dudukannya
    pasang master kopling bawah pada dudukannya

  10. Nah, sekarang masuk pada tahap pengujian dari proses yang telah dikerjakan. Biasanya pada tahap ini ada prosesi yang istilahnya dikenal dengan 'membuang angin'. Dibutuhkan tenaga 2 orang, yaitu 1 orang bertugas memompa pedal kopling yang terletak di ruang kemudi, sementara 1 orang lainnya bertugas menyetel dan membuang angin yang terjebak pada saluran fluida (minyak kopling) melalui nepel pembuangan (lihat tanda panah). Pada proses pembuangan angin akan mengurangi kuantitas minyak kopling, jadi perhatikan kuantitas minyak kopling pada tabung minyak kopling, segera tambahkan jika minyak berkurang. Lakukan proses ini sampai pedal kopling berfungsi seperti sedia kala.

    nepel pembuangan
    nepel pembuangan
    periksa kuantitas minyak kopling
    periksa kuantitas minyak kopling

  11. Setelah proses pembuangan angin dan penyetelan selesai, serta kopling sudah bisa berfungsi seperti sedia kala, pasang karet penutup nepel pembuangan (lihat tanda panah).

    pasang karet penutup nepel
    pasang karet penutup nepel

  12. Selesai ^,^

Catatan:
Apabila ada bagian mobil yang terkena cipratan minyak kopling atau minyak rem, segera basuh dan bilas dengan air bersih, lalu keringkan dengan kain lap. Hal ini bertujuan untuk menghindari kerusakan pada cat mobil yang sangat sensitif dengan cairan minyak rem.

Tonton video-nya di sini:

Artikel terkait:

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Loading...