Mengganti Master Kopling Atas Toyota Kijang Super

Master Kopling Atas Toyota Kijang Super (5K)

Pada tulisan sebelumnya telah aku jelaskan tentang proses mengganti master kopling bawah pada si Kirun (Toyota Kijang Super, 5K-KF40). Nah, pada tulisan kali ini adalah cerita sambungannya, yaitu tentang proses mengganti master kopling atas. Sebagai informasi, ketika mengganti master kopling, baik itu master kopling atas atau bawah, ada 2 pilihan yang bisa dipilih oleh si pemilik mobil, yaitu melakukan pergantian 1 set (lengkap) atau hanya mengganti kit-nya saja (hanya beberapa bagian yang diganti).

Hmm, pada kasus kali ini aku memilih menggantinya 1 set karena harganya masih terjangkau bagiku. Tetapi apabila anda mengalami keterbatasan dana bisa memilih opsi kedua, yaitu cukup hanya mengganti kit-nya saja. Biayanya lebih murah daripada menggantinya 1 set.

Oh iya, agar lebih mudah dalam pengerjaannya dibutuhkan tenaga 2 orang. Oke deh, ayo kita mulai acara main bengkel-bengkelannya, hehehehe.

1. Siapkan 1 set master kopling atas yang baru.
   
   

   

   master kopling atas

   
   
2. Siapkan peralatan berupa kunci ring-pas ukuran 10', 12', 17' dan tang jepit. Serta siapkan juga minyak rem, gemuk (grease), air bersih dan kain lap.
   
   

   

   aneka peralatan

   
   
3. Buka kap mesin, lalu kendurkan mur selang minyak kopling yang menghubungkan antara master kopling atas dan master kopling bawah. Gunakan kunci pas 17' (lihat tanda panah).
   
   

   

   kendurkan mur selang minyak kopling

   
   
4. Kemudian lepas baut pengikat master kopling atas dengan menggunakan kunci ring 12' (lihat tanda panah).
   
   

   

   lepas baut pengikat

   
   
5. Lalu kita beralih ke dalam kabin di sekitar ruang kemudi. Oh iya, agar tersedia ruang yang agak lapang, mundurkan terlebih dahulu jok (tempat duduk) pengemudi. Kemudian lepas mur dan baut pengikat pedal kopling ke batang pendorong (push rod) master kopling atas dengan menggunakan kunci ring 12' (lihat tanda panah). Oh iya, pada beberapa mobil lain terdapat klip pengunci, gunakan tang jepit untuk melepasnya.
   
   

   

   lepas mur dan baut pengikat pedal kopling

   
   
6. Kemudian lepas mur pengikat master kopling atas (lihat tanda panah), gunakan kunci ring 12'.
   
   

   

   lepas mur

   
   
7. Sekarang kita kembali lagi ke sekitar ruang mesin. Kemudian tarik keluar atau lepaskan master kopling atas dari dudukannya (lihat tanda panah). Lalu lepaskan juga selang minyak kopling dari master kopling atas, caranya cukup diputar dengan tangan karena pada langkah sebelumnya (langkah ketiga) sudah dikendurkan mur penguncinya.
   
   

   

   lepas master kopling atas dari tempatnya

   
   
8. Kemudian lepaskan bandul pengikat pedal kopling dari batang pendorong (push rod) master kopling atas yang lama (lihat tanda panah). Gunakan kunci pas 12' untuk mengendurkan mur penyetelnya.
   
   

   

   lepas bandul pengikat pedal kopling

   
   
9. Lalu siapkan master kopling atas yang baru, kemudian pasang dan kencangkan bandul pengikat pedal kopling pada batang pendorong (push rod) master kopling atas yang baru (lihat tanda panah). Gunakan kunci pas 12' untuk mengencangkan mur penyetelnya.
   
   

   

   pasang bandul pengikat pedal kopling

   
   
10. Setelah itu pasang dan kencangkan master kopling atas yang baru dengan selang minyak kopling (lihat tanda panah). Gunakan kunci pas 17'.
    
    

    

    pasang bandul pengikat pedal kopling

    
    
11. Kemudian masukkan bagian batang pendorong (push rod) lewat lubang dudukan master kopling atas pada body mobil (lihat tanda panah).
    
    

    

    masukkan push rod ke lubang dudukan master kopling atas

    
    
12. Lalu pasang dan kencangkan baut pengikat master kopling atas pada body mobil (lihat tanda panah).
    
    

    

    pasang dan kencang baut pengikat

    
    
13. Kemudian kembali beralih ke dalam kabin di sekitar ruang kemudi, lalu pasang dan kencangkan mur pengikatnya (lihat tanda panah). Gunakan kunci ring 12'.
    
    

    

    pasang dan kencangkan mur

    
    
14. Kemudian hubungkan kembali master kopling atas dan pedal kopling. Pasang dan kencangkan mur dan baut pengikatnya (lihat tanda panah). Apabila menggunakan model klip pengunci, pasang kembali klip penguncinya. Oh iya, pada sekitar bagian mur dan baut oleskan gemuk (grease) secukupnya.
    
    

    

    hubungkan kembali master kopling atas dengan pedal kopling

    
    
15. Kembali beralih ke sekitar ruang mesin. Kemudian masukkan minyak kopling ke dalam reservoir (lihat tanda panah). Isi minyak kopling sampai batas atas.
    
    

    

    isi minyak kopling

    
    
16. Nah, sekarang kita akan melakukan proses 'membuang angin'. Salah satu orang bertugas membuang angin yang terjebak pada saluran fluida (minyak kopling) dan menyetelnya dari nepel pembuangan yang terletak pada master kopling bawah (lihat tanda panah), gunakan kunci ring 10' untuk menyetel nepel pembuangan. Sementara satu orang lainnya berada di dalam ruang kemudi yang tugasnya memompa dan menahan pedal kopling. Pada proses membuang angin ini akan mengurangi kuantitas minyak kopling, jadi perhatikan kuantitas minyak kopling pada reservoir, segera tambah apabila berkurang. Lakukan proses ini sampai pedal kopling berfungsi seperti sedia kala.
    
    

    

    nepel pembuangan pada master kopling bawah

    

    pedal kopling

    
    
17. Setelah proses pembuangan angin dan penyetelan kopling selesai, pasang kembali karet penutup nepel pembuangan, serta pasang juga karet penutup reservoir minyak kopling. Selesai. ^,^
    
    

    

    pasang tutup nepel

    

    pasang tutup reservoir

Catatan:
Apabila ada bagian mobil yang terkena cipratan minyak kopling atau minyak rem, segera basuh dan bilas dengan air bersih, lalu keringkan dengan kain lap. Hal ini bertujuan untuk menghindari kerusakan pada cat mobil yang sangat sensitif dengan cairan minyak rem.

Tonton video-nya di sini:

Artikel terkait:

• Mengganti Master Kopling Bawah Toyota Kijang Super
• Menguras Minyak Kopling Toyota Kijang Super