11 November 2014

Menyetel Putaran Dan Campuran Idle Toyota Kijang Super (5K)

Menyetel Putaran dan Campuran Idle Toyota Kijang Super (5K)
Menyetel Putaran dan Campuran Idle Toyota Kijang Super (5K)

Acara main montir-montiran kali ini adalah menyetel putaran dan campuran idle atau stasioner pada mobil Toyota Kijang Super (5K). Salah satu seni memelihara kendaraan yang masih menggunakan karburator ya contohnya seperti materi kali ini, hehehehe. Oke deh, ayo kita mulai acara main montir-montirannya.

Oh iya, ada beberapa kondisi yang harus diperhatikan ketika akan melakukan penyetelan putaran dan campuran idle, yaitu kondisi mesin pada suhu normal (setelah dipanaskan), saringan (filter) udara terpasang, seluruh selang atau saluran vakum terpasang, waktu (timing) pengapian sudah pas, dan seluruh perlengkapan atau beban tambahan dimatikan.

Jika kondisi di atas sudah dipenuhi, let's do it!

  1. Pertama kali nyalakan dan panaskan mesin.

    panaskan mesin
    panaskan mesin

  2. Letak lokasi penyetelan berada di sekitar karburator atau di bawah rumah saringan (filter) udara (lihat tanda panah).

    letak lokasi penyetelan
    letak lokasi penyetelan

  3. Naikkan putaran mesin hingga putaran maksimum dengan cara memutar sekrup penyetel putaran idle (stasioner) searah jarum jam (lihat tanda panah). Cukup diputar dengan menggunakan tangan.

    putar sekrup penyetel putaran idle searah jarum jam
    putar sekrup penyetel putaran idle searah jarum jam

  4. Kemudian putar sekrup penyetel campuran idle searah jarum jam (lihat tanda panah), putar sampai putaran mesin menjadi semakin rendah dan kondisi mesin seperti mau mati.

    putar sekrup penyetel campuran idle searah jarum jam
    putar sekrup penyetel campuran idle searah jarum jam

  5. Setelah itu putar balik atau putar berlawanan arah jarum jam sekrup penyetel campuran idle (lihat tanda panah) sampai mendapatkan putaran mesin maksimum.

    putar sekrup penyetel campuran idle berlawanan arah jarum jam
    putar sekrup penyetel campuran idle berlawanan arah jarum jam

  6. Kemudian turunkan putaran mesin dengan memutar sekrup penyetel idle (stasioner) berlawanan arah jarum jam (lihat tanda panah). Putar perlahan sehingga mendapatkan putaran idle (stasioner) yang pas, jika ada tachometer akan terbaca sekitar 750-800 rpm. Hmm, apabila memutarnya terlewat sehingga putaran mesin terlampau terlalu rendah, putar kembali sekrup penyetel searah jarum jam secara perlahan sampai mendapat putaran idle yang pas.

    putar sekrup penyetel sampai mendapatkan putaran idle yang pas
    putar sekrup penyetel sampai mendapatkan putaran idle yang pas

  7. Setelah itu coba uji hasil penyetelan dengan menjalankan kendaraan. Apabila dirasa belum sesuai lakukan penyetelan ulang, namun jika dirasa telah sesuai artinya pekerjaan telah selesai. ^,^

    uji hasil penyetelan
    uji hasil penyetelan

Tonton video-nya di sini:


Artikel terkait:

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Loading...