 |
| Mengganti Sokbreaker (Shock Absorber) Belakang Toyota Kijang Super (KF40) |
Acara main montir-montiran kali ini adalah melakukan penggantian sokbreaker atau shock absorber atau peredam kejut bagian belakang pada mobil Toyota Kijang Super (5K-KF40). Pada dasarnya sokbreaker pada mobil ini menggunakan peredam jenis oli di mana seiring dengan perjalanan waktu dan masa pakai, oli tersebut akan berkurang kuantitas dan kualitasnya.
Dapatkan harga promo penawaran menarik dengan membeli shock absorber KYB Premium (KYKA-1031Z) sini:
 |    |
Oke deh, ayo kita mulai acara main montir-montirannya, hehehehe.
- Siapkan peralatan berupa kunci ring 14', palu dan kain lap. Serta untuk mempermudah pekerjaan siapkan juga cairan penetran dan gemuk (grease).
aneka peralatan - Siapkan sokbreaker (shock absorber) bagian belakang yang baru. Pada kasus kali ini digunakan produk KYB Premium KYKA-1031Z. Dalam satu paket berisi 2 buah sokbreaker, 8 buah karet bushing dan 8 buah ring.
komponen produk 
kode produk - Masuk ke kolong mobil dari bagian belakang. Oh iya, kita mulai dari sokbreaker bagian kiri terlebih dahulu. Kemudian lepas baut pengunci bagian bawah (lihat tanda panah) dengan menggunakan kunci ring 14'. Jika susah melepasnya, semprotkan cairan penetran di sekitar baut. Hmm, apabila masih susah juga untuk dilepas, gunakan bantuan hentakan palu.
lepas baut pengunci bagian bawah 
baut pengunci bagian bawah telah dilepas - Kemudian lepas baut pengunci bagian atas (lihat tanda panah). Caranya sama dengan langkah di atas.
lepas baut pengunci bagian atas - Kemudian lepas sokbreaker dari tempatnya. Caranya cukup dilepas dengan tangan. Apabila susah melepasnya, dorong atau pukul-pukul perlahan dengan menggunakan palu.
sokbreaker telah dilepas 
sokbreaker lama - Kemudian bersihkan di sekitar dudukan sokbreaker bagian atas dan bawah dari kotoran. Semprotkan cairan penetran, diamkan sejenak, lalu bersihkan dan keringkan dengan kain lap. Setelah itu lumasi atau olesi dengan gemuk (grease).
dudukan sokbreaker bagian atas 
dudukan sokbreaker bagian bawah - Kemudian atur dan sesuaikan panjang sokbreaker baru agar mudah ketika proses pemasangan. Sebagai acuan, samakan panjangnya dengan sokbreaker lama. Caranya cukup mudah, hanya ditarik dengan tangan.
sesuaikan panjang sokbreaker baru dengan yang lama 
penyesuaian panjang sokbreaker - Perhatikan susunan komponen agar tidak salah dalam pemasangan.
A = ring bagian dalam (lubang besar)
B = karet bushing 1
C = sokbreaker
D = karet bushing 2
E = ring bagian luar (lubang kecil)
susunan komponen (1) 
susunan komponen (2) - Kemudian pasang ring bagian dalam (A) dan karet bushing 1 (B) pada dudukan sokbreaker bagian atas.
pasang ring dan karet bushing pada dudukan atas - Setelah itu lanjutkan dengan memasang ring bagian dalam (A) dan karet bushing 1 (B) pada dudukan sokbreaker bagian bawah.
pasang ring dan karet bushing pada dudukan bawah - Kemudian pasang sokbreaker pada dudukannya. Pastikan terpasang dengan benar dan pas.
pasang sokbreaker pada dudukannya - Kemudian pasang karet bushing 2 dan ring bagian luar pada dudukan sokbreaker bagian atas dan bawah, lalu pasang dan kencangkan baut penguncinya (lihat tanda panah). Selesai deh proses penggantian sokbreaker belakang bagian sebelah kiri.
pasang dan kencangkan baut pengunci - Nah, kemudian lanjutkan ke proses pengantian sokbreaker belakang bagian sebelah kanan. ^,^
lanjutkan ke sokbreaker belakang bagian sebelah kanan
Tidak ada komentar:
Posting Komentar