20 Desember 2022

Cara Memasang Crank Sepeda

Cara Memasang Crank Sepeda
Cara Memasang Crank Sepeda

Hmm, jika pada tulisan sebelumnya aku telah membahas tentang cara melepas crank atau engkol sepeda, maka pada tulisan kali ini aku akan membahas tentang cara memasang kembali crank tersebut pada tempatnya. Oh iya, objek servis kali ini masih pada sepeda lipat kesayangan Leka, yaitu si Phoneng atau lebih tepatnya sepeda lipat 20 inch New Phoenix 2025 RX.

Oke deh, ayo kita mulai acara main bengkel sepedanya, hohohoho.
  1. Siapkan peralatan berupa kunci pas 16', obeng (-), kunci treker crank model kotak, gemuk (grease) dan kain lap.

    aneka peralatan
    aneka peralatan

    Dapatkan harga promo penawaran menarik dengan membeli kunci treker crank sepeda di sini:

    treker crank sepeda
    shopee


    tokopedia


    blibli


    Dapatkan harga promo penawaran menarik dengan membeli kunci pas 16' di sini:

    kunci pas 16
    shopee


    tokopedia


    blibli


  2. Pertama kita akan memasang crank sebelah kanan terlebih dahulu. Oh iya, pada sepeda lipat New Phoenix 2025 RX, crank sebelah kanan menyatu dengan chainring. Lapisi tipis gemuk (grease) lubang pada chainring dan crank (lihat tanda panah). Lubang ini adalah tempat atau dudukan crank pada spindle (as pada bottom bracket).

    lapisi grease
    lapisi grease

  3. Kemudian pasang crank tersebut pada dudukannya atau tepatnya pada spindle (as pada bottom bracket), lalu dorong ke dalam sampai posisinya pas (lihat tanda panah). Setelah itu pasang rantainya.

    pasang chainring dan crank pada tempatnya
    pasang chainring dan crank pada tempatnya

  4. Lapisi gemuk (grease) pada baut pengunci crank (lihat tanda panah).

    lapisi grease pada baut pengunci crank
    lapisi grease pada baut pengunci crank

  5. Kemudian pasang baut pengunci pada tempatnya, lalu kencangkan menggunakan kunci baut crank yang dibantu dengan kunci pas 16' dengan arah putaran searah jarum jam. Pastikan dipasang dengan benar dan pas.

    kencangkan searah jarum jam
    kencangkan searah jarum jam
    baut pengunci crank telah dipasang
    baut pengunci crank telah dipasang

  6. Kemudian pasang tutup pelindung baut pengunci crank. Caranya cukup ditekan dengan tangan (lihat tanda panah). Pastikan dipasang dengan benar dan pas.

    pasang tutup pelindung baut crank
    pasang tutup pelindung baut crank

  7. Setelah itu kita berpindah posisi ke sebelah kiri sepeda. Lapisi tipis gemuk (grease) lubang pada crank (lihat tanda panah). Lubang ini adalah tempat atau dudukan crank pada spindle (as pada bottom bracket).

    lapisi tipis grease
    lapisi tipis grease

  8. Kemudian pasang crank tersebut pada dudukannya atau tepatnya pada spindle (as pada bottom bracket), lalu dorong ke dalam sampai posisinya pas (lihat gambar atas). Oh iya, pastikan posisi pedal kiri dan kanan saling bertolak belakang (lihat gambar bawah).

    pasang crank pada tempatnya
    pasang crank pada tempatnya
    pastikan posisi pedal kanan dan kiri bertolak belakang
    pastikan posisi pedal kanan dan kiri bertolak belakang

  9. Lapisi gemuk (grease) pada baut pengunci crank (lihat tanda panah).

    lapisi grease pada baut crank
    lapisi grease pada baut crank

  10. Kemudian pasang baut pengunci pada tempatnya, lalu kencangkan menggunakan kunci baut crank yang dibantu dengan kunci pas 16' dengan arah putaran searah jarum jam. Pastikan dipasang dengan benar dan pas.

    putar searah jarum jam
    putar searah jarum jam
    baut pengunci crank telah dipasang
    baut pengunci crank telah dipasang

  11. Terakhir pasang tutup pelindung baut pengunci crank. Caranya cukup ditekan dengan tangan (lihat tanda panah). Pastikan dipasang dengan benar dan pas.

    pasang tutup baut crank
    pasang tutup baut crank

  12. Selesai deh. Sepeda sudah siap digowes lagi. ^,^

    pekerjaan selesai
    pekerjaan selesai

Sedikit tambahan, jika sepeda ini ingin terlihat agak kekinian dan lebih sporty, anda bisa melepas bagian pelindung (cover) chainring dengan cara melepas 5 buah sekrupnya menggunakan obeng (+). Hmm, tetapi dengan resiko chainring akan lebih mudah kotor dan jika rantai kendor kemungkinan terjadi rantai lepas pada bagian chainring juga lebih besar, hehehehe. ^,^

chainring dengan pelindung
chainring dengan pelindung
lepas sekrup pengunci
lepas sekrup pengunci
chainring tanpa pelindung
chainring tanpa pelindung

Tonton video-nya di sini:


Artikel terkait:

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Loading...