 |
| Bosh Dudukan Bawah Shock Breaker Belakang Yamaha Mio J |
Pada tulisan sebelumnya aku telah menjelaskan bagaimana cara mengganti shock breaker belakang pada sepeda motor Yamaha Mio J, nah pada tulisan kali ini aku akan mencoba menjelaskan bagaimana cara mengganti bosh/damper dudukan bawah shock breaker belakang tersebut. Karena kurang afdol rasanya jika komponen tersebut tidak ikut diganti ketika mengganti shock breaker belakang. Jadi biar rasanya diganti satu paket gitu, hohohoho.
Berdasarkan pengalaman di lapangan, biasanya ketika mendapati komponen atau bagian yang memerlukan peralatan khusus (special tools) untuk melepas atau memasangnya, kerap kali dilakukan secara paksa dengan peralatan seadanya. Tidak jarang di beberapa kasus sampai merusak komponen atau bagian yang lainnya. Nah, pada tulisan kali ini aku akan mempraktekkannya dengan 'cara halus' walaupun tidak menggunakan special tools, hehehehe.
Oke deh, ayo kita mulai acara main montir-montirannya, hehehehe.
- Siapkan suku cadang berupa bosh/damper dudukan bawah shock breaker belakang dengan kode part 5MX-F2216-00 atau 90388-08803.
bosh/damper - Siapkan peralatan berupa kunci sok 12, kunci ring-pas 12, mata sok 21-24, baut ukuran 12 (panjang sekitar 10 cm), mur ukuran 12, ring ukuran 12 dan 14. Siapkan juga gemuk (grease), cairan penetran dan kain lap.
aneka peralatan 
grease & cairan penetran - Tegakkan sepeda motor dengan standar tengah, lalu lepas baut pengunci bagian bawah shock breaker belakang dengan menggunakan kunci sok atau ring ukuran 12 (lihat tanda panah). Jika susah melepasnya, semprotkan cairan penetran di sekitar baut tersebut.
lepas baut pengunci - Posisi bosh dudukan bawah shock breaker belakang tertanam pada bagian crankcase CVT (lihat gambar atas) dan untuk mengeluarkannya diperlukan alat khusus (special tools) atau yang lazim disebut dengan treker. Hmm, karena kebetulan aku tidak memiliki alat khusus tersebut, serta harganya pun lumayan mahal, maka aku akan memanfaatkan beberapa benda untuk membuat alat yang fungsinya sama, yaitu untuk melepas dan memasang bosh tersebut pada tempatnya. Benda-benda untuk membuat treker sederhana tersebut terdiri dari: A = 1 buah baut ukuran 12 dengan panjang sekitar 10 cm, B = 1-2 buah ring ukuran 12, C = 1 buah mata sok ukuran 21-24 (pilih salah satu), D = 2 buah ring ukuran 14, E = 2-3 buah ring ukuran 12, F = 1 buah mur ukuran 12 (lihat gambar bawah untuk susunannya).
posisi bosh 
susunan treker (melepas) - Semprotkan cairan penetran di sekitar bosh, kemudian susun dan pasang treker seperti gambar di bawah. Siapkan juga kunci sok ukuran 12 yang berfungsi untuk menahan kepala baut (lihat panah A), serta kunci ring ukuran 12 untuk memutar mur (lihat panah B).
proses melepas bosh - Kemudian kencangkan (putar searah jarum jam) mur secara hati-hati (lihat panah B), sambil menahan kepala baut (lihat panah A). Cara kerjanya sederhana, yaitu ketika mur dikencangkan, maka kepala baut (yang dibantu ring) akan bergerak mendorong bosh keluar dari tempatnya. Hal tersebut terjadi karena mata sok (yang dibantu ring) menahan mur untuk bergerak. Jadi pada kondisi ini yang bergerak adalah baut walaupun yang kita putar kencangkan di posisi mur. Nah, lakukan proses ini sampai bosh dapat dikeluarkan dari tempatnya. Catatan: pada kasus di mana bosh belum pernah diganti atau sudah tertanam cukup lama, harus dilakukan dengan sabar dan hati-hati untuk menghindari retak atau pecah pada bagian crankcase CVT atau rumah bosh. Lakukan secara sedikit demi sedikit sambil menyemprotkan cairan penetran.
cara kerja treker (melepas) 
kondisi bosh lama dan baru - Bersihkan lubang dudukan bosh dari debu dan kotoran (lihat tanda panah), kemudian lumasi tipis bagian dalam lubang tersebut dengan gemuk (grease).
bersihkan dan lumasi grease - Lalu lumasi tipis gemuk (grease) pada bosh yang baru (lihat tanda panah).
lumasi grease - Untuk memasang bosh yang baru, susunan treker kita rubah sedikit posisinya di mana mata sok ditempatkan pada sisi bagian dalam rumah bosh. Oh iya, kita juga membutuhkan bosh lama yang tadi dilepas sebagai pendorong bosh baru supaya tidak rusak saat proses pemasangan. Untuk lebih jelas tentang susunannya, silahkan lihat gambar di bawah.
susunan treker (memasang) - Kemudian kencangkan mur (lihat panah B) sambil menahan kepala baut (lihat panah A). Secara sederhana cara kerjanya adalah kebalikan dari proses melepas. Hal ini terjadi karena posisi mata sok yang berfungsi sebagai penahan ditempatkan di sisi bagian dalam. Oh iya, proses pemasangan lazimnya lebih mudah dari proses melepas dengan syarat suku cadang pengganti spesifikasinya identik.
proses memasang bosh 
cara kerja treker (memasang) - Pastikan posisi bosh sudah benar, center dan pas. Lalu lepas treker.
proses pemasangan bosh telah selesai 
bosh telah berhasil dipasang - Setelah itu pasang kembali baut pengunci dudukan bawah shock breaker, lalu kencangkan (lihat tanda panah). Selesai deh. ^,^
pasang kembali baut pengunci
Tonton video-nya di sini:
Artikel terkait:
Tidak ada komentar:
Posting Komentar