May 10, 2016

Mengganti Oli Mesin Dan Filter Oli Yamaha V-ixion

Yamaha V-ixion & Oli Belray Thumper
Yamaha V-ixion & Oli Belray Thumper

Pada kesempatan kali ini aku akan menjelaskan bagaimana cara melakukan penggantian oli mesin dan saringan (filter) oli mesin pada sepeda motor Yamaha V-ixion (FZ150i v2). Menurut buku panduan pengguna sepeda motor Yamaha V-ixion ini sebaiknya oli mesin dilakukan penggantian setelah sepeda motor menempuh jarak sejauh 3.000 km atau jika dikonversikan dalam hitungan bulan adalah setelah pemakaian selama 3 bulan.

Untuk spesifikasi oli mesin yang direkomendasikan oleh pabrikan adalah oli mesin dengan tipe SAE 20W-40 atau SAE 20W-50 dengan API SF, SG atau SJ. Tapi ketika beberapa waktu yang lalu di bengkel resmi digunakan oli mesin merk pabrikan dengan tipe SAE 10W-40 dengan API SL. Nah, pada kesempatan kali ini aku menggunakan oli mesin merk Belray Thumper dengan tipe SAE 10W-40 dengan API SM dan JASO MA2.

Oh iya, pada penggantian oli mesin kali ini aku juga mengganti filter oli mesin yang jadwalnya mesti diganti setelah menempuh perjalanan sejauh 9.000 km atau setiap 3 kali mengganti oli mesin. Untuk diketahui, filter oli mesin Yamaha V-ixion menggunakan bahan kertas yang disarankan tidak untuk dibersihkan tetapi harus diganti ketika masa pakainya habis.

Hmm, oke deh, ayo kita mulai acara main bengkel-bengkelannya, hehehehe. ^,^
  1. Siapkan peralatan berupa kunci ring 19', kunci sok 8', tang, baskom atau wadah untuk menampung oli bekas, corong, selang, kain lap dan tisu.

    peralatan
    peralatan

  2. Siapkan oli mesin dan filter oli mesin. Oli mesin yang dibutuhkan adalah 1 liter jika dilakukan penggantian filter oli mesin, tetapi apabila tidak dilakukan penggantian filter oli mesin hanya dibutuhkan oli mesin sebanyak 950 ml. (abaikan merk oli mesin yang aku gunakan, ^,^).

    oli mesin dan filter oli
    oli mesin dan filter oli

  3. Tegakkan sepeda motor dengan standar tengah, kemudian buka penutup lubang pengisian oli mesin atau dipstik oli dengan menggunakan tang (lihat tanda panah).

    buka tutup lubang pengisian oli mesin
    buka tutup lubang pengisian oli mesin

  4. Letakkan baskom atau wadah penampung oli bekas tepat di bawah lubang penguras oli mesin (lihat tanda panah).

    letakkan baskom di bawah lubang penguras oli mesin
    letakkan baskom di bawah lubang penguras oli mesin

  5. Kemudian buka dan lepaskan baut penguras oli mesin yang berada di bawah mesin, gunakan kunci ring 19' dengan cara memutarnya ke arah berlawanan dengan jarum jam (lihat tanda panah). Kemudian tunggu sampai oli mesin keluar dan tidak ada lagi oli yang menetes dari lubang pembuangan.

    lepaskan baut penguras oli mesin
    lepaskan baut penguras oli mesin

  6. Sementara menunggu oli mesin keluar, periksalah komponen-komponen yang terdapat pada baut penguras oli mesin dan tutup oli mesin (dipstik), bersihkan dengan menggunakan tisu dan jika ada komponen yang rusak sebaiknya diganti dengan yang baru.

    bersihkan komponen
    bersihkan komponen
    baut penguras oli mesin
    baut penguras oli mesin

  7. Kemudian buka dan lepaskan penutup filter oli mesin yang berada di dekat lubang pengisian oli mesin dengan cara melepas 3 buat baut pengunci, gunakan kunci sok 8' (lihat tanda panah).

    lepaskan penutup filter oli
    lepaskan penutup filter oli

  8. Lepaskan filter oli mesin dari tempatnya. Filter oli mesin sebaiknya diganti setelah sepeda motor menempuh jarak sekitar 9.000 km atau setiap 3 kali ganti oli mesin.

    filter oli
    filter oli
    filter oli mesin lama dan baru
    filter oli mesin lama dan baru

  9. Lalu bersihkan ruang filter oli mesin dengan menggunakan tisu, bersihkan dari kotoran-kotoran yang terkumpul di ruang filter oli mesin.

    bersihkan ruang filter oli mesin
    bersihkan ruang filter oli mesin

  10. Setelah ruang filter oli mesin bersih, kemudian pasang filter oli mesin yang baru pada tempatnya (lihat tanda panah).

    pasang filter oli mesin yang baru
    pasang filter oli mesin yang baru

  11. Lalu pasang kembali penutup filter oli mesin dan kencangkan ketiga baut penguncinya (lihat tanda panah).

    pasang kembali penutupnya
    pasang kembali penutupnya

  12. Kemudian pasang kembali baut penguras oli mesin.

    pasang kembali baut penguras oli mesin
    pasang kembali baut penguras oli mesin

  13. Kemudian tuang oli mesin melalui lubang pengisian oli mesin dengan bantuan corong dan selang.

    tuang oli mesin
    tuang oli mesin

  14. Lalu pasang kembali tutup lubang pengisian oli mesin, putar dengan tangan kemudian kencangkan dengan bantuan tang.

    pasang kembali penutup lubang pengisian oli mesin
    pasang kembali penutup lubang pengisian oli mesin

  15. Terakhir, periksa di sekitar baut penguras oli mesin apakah ada oli yang menetes yang menandakan adanya kebocoran. Jika tidak, kemudian engkol sepeda motor dalam keadaan kunci kontak mati (off) sebanyak 4-5 kali, kemudian nyalakan kunci kontak dan engkol kembali sampai mesin hidup. Selesai. ^,^

    Yamaha V-ixion (FZ150i v2)
    Yamaha V-ixion (FZ150i v2)

4 comments: